Recordando la serie animada los Supersónicos que se emitió en los años 60  cuyos personajes vivían en casas suspendías en el aire y se trasportaban en autos voladores, algo que parecía inimaginable, ahora es una realidad, no solo con la creación de aeroautos sino también con motos aéreas.

Entre las diferentes compañías fabricantes de vehículos voladores hay una que rompió las barreras de las demás y desarrolló la primera motocicleta capaz de volar. La empresa encargada de esta innovación es A.L.I Technologies, una compañía japonesa de movilidad área, la cual diseñó una moto con varios ventiladores grandes, por lo que también tiene un aspecto de un dron gigante.

En sus características, la motocicleta puede permanecer en vuelo hasta 40 minutos, pesa 300 kilos, funciona con un motor de combustión interna y una batería, que le dan autonomía de 40 kilómetros. 

El precio de esta lujosa aeronave es 770 mil dólares (3.300 millones de pesos) y aunque está pensado para el uso particular, también se podría destinar para el servicio de entidades de emergencia y rescate. El objetivo de la empresa es diseñar una moto voladora, pero totalmente eléctrica y que esté disponible en el año 2025 para venderla en Estados Unidos.

Es un hecho que tiene gran significado sobre todo para los habitantes de Cúcuta, quienes fueron duramente afectados en distintos aspectos como el comercial, orden público y social, por la determinación del gobierno de Nicolás Maduro.

Daniella Monroy Argumedo, Internacionalista, investigadora adscrita al Observatorio de Venezuela de la Universidad del Rosario dijo en LAUD 90.4 FM ESTÉREO, que lo que está sucediendo en este momento, después de la crisis diplomática, es el resultado del trabajo de los gremios y la sociedad que “empezaron a dialogar, a suplir la ausencia y dar pasos adelante para volver a la reapertura total de la frontera”.

Catalogó el hecho como histórico. “Es un suceso simbólico, pues es el inicio del fin de muchos años de alejamiento con quienes han sido socios importantes que luego de la crisis tomaron un distanciamiento… Se va a empezar con algunos temas operativos como el paso peatonal, aéreo y transporte de carga, desde la 7:00 p.m. hasta las 6:00 a.m.”

Sin embargo, la internacionalista dejó claro que la reapertura de la frontera no significa que se concrete la relación bilateral en su totalidad y que haya un futuro exitoso, pues depende de muchos aspectos que tienen que ver con grupos ilegales que están en Venezuela, la migración por parte de ambos países, las trochas ilegales, entre otros.

Agregó que lo importante es que después del restablecimiento de los pasos fronterizos se institucionalice las relaciones y la integración, independiente de las voluntades políticas.

Esta jornada es organizada por la Embajada del Reino de los Países Bajos en Colombia y Holland House. “No es una competencia, será un momento agradable, la oportunidad para promover la movilidad sostenible y la seguridad vial. Igualmente, queremos que se conozca más la cultura holandesa”, manifestó Jan Willem Van Bokhoven, director de Holland House.

El recorrido estará encabezado por el Embajador Ernst Noorman. Inicia en la calle 127 con carrera 15, desde las 8:00 a.m. y la meta es el parque de los Hippies. Todo quien quiera participar lo podrá hacer, solo vístase de naranja y adorne su bicicleta del mismo color. Importante portar el casco y candado.

La bicicleta en Holanda

Este vehículo en Holanda se usa en el día a día, más de un 63 % de los habitantes utilizan este medio de transporte a diario.

Se calcula que hay más de 18 millones de bicicletas en el país, cuando la población actual es de 17 millones de habitantes. De hecho, la cultura de la bicicleta es tan importante en Holanda que incluso tiene su propia embajada, la Dutch Cycling Embassy.

El evento, denominado “Experience the Netherlands”, convocó a cientos de representantes del gobierno nacional, el sector privado, la academia, entre otros, quienes pudieron conocer de primera mano productos de empresas de ambos países que ratificaron, una vez más, los fuertes lazos comerciales que los unen.

Jan Willem Van Bokhoven, director de la Cámara de Comercio Colombo-Holandesa, dijo en LAUD 90.4 FM ESTÉREO que al evento, además de participar empresas con gran trayectoria en sectores como movilidad, infraestructura, salud, agricultura y tecnología;  también contó con emprendimientos cuyo objetivo es aportar a la economía circular que es un modelo de producción y consumo que implica compartir, alquilar, reutilizar, reparar, renovar y reciclar materiales y productos existentes todas las veces que sea posible para crear un valor añadido.

“El reto es hacerle frente al cambio climático que está afectando al mundo. En todos estos sectores se nota que la economía circular llega a ser una forma en la que trabajan Holanda y Colombia juntos para solucionar los desafíos que se presentan”, indicó Jan Willem.

Holanda es el tercer inversionista extrajeron en Colombia y es uno de los principales destinos de las exportaciones colombianas. “Hay un comercio, una inversión, pero también un intercambio muy amplio entre los dos países donde más empresas holandesas se fijan en Colombia y, al contrario, con el fin de que expandan su mercado con éxito.

Aquí puede escuchar la entrevista completa:

Quién dijo que el mejor amigo del hombre no puede tener su propia casa con un buen diseño y que encaje en la estética de cualquier vivienda. Cuando tenemos una mascota no solo nos encargamos de darle todo el amor y los cuidados que ellos necesitan, también buscamos la manera de proporcionar confort y bienestar, además de que tengan un lugar especial donde puedan descansar.

En el mercado podemos encontrar todo tipo de casas, con variedad de tamaños, estilos, innovación, tecnología, inclusive que aporten con el medio ambiente. Es así como Dóberhause nació bajo la necesidad de crear un sitio para ese pequeño amigo que hace parte de la familia.  

“La idea surgió en pandemia a partir de ofrecer un espacio a nuestro perrito con una propuesta innovadora en la fabricación, brindándole comodidad de una manera moderna y amigable”, contó Sofia Rodríguez, Directora Administrativa de DóberHouse.

Los constructores no únicamente se han enfocado en atraer al cliente con diseño atractivo, si no a su vez traen un valor agregado pensado en el aporte que brindan a la sostenibilidad ambiental.

“Trabajamos con una asociación de madereros quienes certifican que la madera es sostenible con el medio ambiente, de la misma manera usamos pinturas a base de agua que no le hace daño al canino ni al fabricante”, explicó la directora.

Aunque las casas ya vienen predeterminadas, las personas pueden crear un estilo propio que se acople a sus necesidades y las de su amigo peludo.  

El objetivo es prevenir trastornos mentales y brindar una atención integral a quienes los padecen. 

En días pasados el Concejo de Bogotá aprobó el proyecto de acuerdo que permite actualizar la política pública de salud mental en la capital, la cual existe desde el 2015. El propósito de la iniciativa, liderada por la cabildante Gloria Díaz, extiende por 10 años más la normativa e incluye nuevos lineamientos basados en las actuales realidades de la ciudadanía. 

“Estos enfoques están orientados, uno a lo territorial, pues las localidades tienen dinámicas muy divergentes y particulares por la población y estratos socioeconómicos. El otro es el de género porque no es igual hablar de suicidio en hombres que en mujeres. Y hay uno que aborda, el origen de los trastornos mentales”, explicó Díaz a LAUD 90.4 FM ESTÉREO. 

Y agregó, “con la política pretendemos luchar contra la estigmatización, trabajar por un oportuno diagnóstico donde el principal actor es la Secretaría de Salud con una atención integral. La meta es prevenir”. 

Durante dos años se elaboró la iniciativa por medio de mesas de trabajo con expertos, médicos, académicos y colectivos. Lo que se viene para el proyecto es la revisión por parte de la Alcaldía de Bogotá para luego ser sancionado por la burgomaestre Claudia López y convertirse en Acuerdo de ciudad. Se espera que su implementación se dé a finales del 2022 o a inicios del 2023.

Los beneficios que tendrán la política, según lo informó la Corporación serán:

•    Análisis de la capacidad instalada en talento humano e infraestructura de los servicios para la atención de la población con patologías bajo el marco de una ‘Red Integral de Servicio de Salud Mental’.

•    Crear e implementar una hoja de ruta que contenga programas y acciones conjuntas con todos los actores del sector de la salud, tanto públicos como privados.

•    Hacer énfasis en la importancia que tiene la Secretaría de Educación para prevenir trastornos de la comunidad académica. La meta es contratar 500 nuevos psicorientadores en las instituciones educativas del Distrito que se sumarán a los 200 ya existentes. 

•    El Distrito acompañará a los colegios y escuelas públicas y privadas en la elaboración de las orientaciones y procedimientos de promoción de la salud mental.

•    Se pondrá en marcha un programa de prevención del suicidio y del consumo de sustancias psicoactivas.

Ver la información completa aquí. 

Siga la entrevista en el siguiente video: 

Las cinco hembras y los tres machos, que realizaron un viaje de 11 horas en avión, son una donación del gobierno africano como parte de un proyecto que busca recuperar al animal terrestre más rápido del mundo.

Luego de un período de cuarentena, esta especie conocida por su bello pelaje a manchas y su gran velocidad, entrará a una fase de aclimatación en su nuevo hábitat, el Parque Nacional Kuno, ubicado a 320 km al sur de Delhi, un espacio protegido de más de 748 km2, elegido por su abundancia de presas y por sus praderas.

La India ve en la reintroducción del guepardo, una oportunidad para ampliar su diversidad, ayudar a restaurar los ecosistemas de los bosques de fauna e impulsar el turismo, con la llegada de visitantes que quieran contemplar al animal.

 “Hoy, el guepardo regresó a India”, declaró el primer ministro Modi en un mensaje de video tras su llegada. “La concienciación de India por la naturaleza también se ha despertado con mucha fuerza”, agregó. “No permitamos que nuestros esfuerzos hayan sido en vano”.

Por el momento los animales tendrán en su cuello un collar satélite que ayudará a ser monitoreados antes de ser puestos en libertad. Se espera que este proyecto tenga un éxito del 50 % para así considerar que más adelante se pueda hacer la introducción de estos ejemplares en otros parques nacionales.

Es de destacar que el guepardo asiático fue declarado extinto en la India en 1952, principalmente debido a la caza indiscriminada de estos animales y a la destrucción de sus hábitats naturales.

La exposición que hizo el presidente Gustavo Petro ante la Asamblea de Naciones Unidas sigue dando de qué hablar y en LAUD 90.4 FM ESTÉREO analizamos con el internacionalista, Mauricio Jaramillo,  la intervención del mandatario de los colombianos en tan importante escenario internacional.

El docente inició diciendo que Colombia es un país de extremos. No creo que este discurso fuera poético, pero tampoco vergonzoso. “Sí fue diferente, combativo, enérgico, metafórico y con ahínco. Rompió la costumbre y para eso lo eligieron”.

Recalcó que fue interesante la manera como unió temas que están en la agenda mundial como la droga, medio ambiente y la paz. Agregó que “Colombia estaba acostumbrado a discursos acartonados, pero con esta nueva oratoria se marcó lo que será la política exterior con enfoque ambiental”.

Al preguntarle sobre ¿Qué consecuencias traerá el discurso del presidente Petro, en cuanto a las relaciones diplomáticas de país con el mundo? Respondió que no incide negativamente, pues “no se puede negar la huella de carbono que ha dejado China y Europa, y este discurso coincide con el sentir del sur global a favor del medio ambiente”.

En cuanto a la manera de cómo abordó la guerra entre Rusia y Ucrania, Jaramillo manifestó que es general la oposición que han tomado  los países del tercer mundo en contra de la invasión de Rusia a Ucrania. “Esa tesis fue ratificada por Petro, él confirmó que las guerras son rentables para ciertas economías y los países del sur pagan las consecuencias”.

Escuche el análisis completo aquí:

Así mismo informó acerca del material de cerramiento, personal de logística y miembros de la Policía Nacional que operarán durante el desarrollo del evento que se celebrará el domingo 2 de octubre.                                                                                                                                                                   El recurso de salud que se implementará en la prueba atlética se compone de: 36 médicos, 120 auxiliares de enfermería, 17 ambulancias medicalizadas, 18 MEC (módulos de estabilización y clasificación) y 18 desfibriladores (dispositivos que minimizan el riesgo de muerte súbita por paro cardiaco).                                                                                                                                                                   Este servicio médico estará distribuido en 18 puntos: Dos en la zona de concentración (plaza de eventos del parque Simón Bolívar), dos en la zona de salida (parqueadero parque Simón Bolívar), dos en la meta (calle 63 en el puente peatonal del parque de los Niños) y doce en los recorridos (nueve en los 21K Porvenir y tres en los 10K Jumbo Easy Metro).                                                                                                                                                                   La prueba atlética además contará con 12 puntos de asistencia durante los recorridos, los cuales tendrán los siguientes servicios: • Hidratación con agua y bebida isotónica. • Servicio de baños. • Ambulancias medicalizadas. • Personal de la organización. • MEC (Módulo de Estabilización y Clasificación).                                                                                                                                                                   Además, 9 hospitales de la red pública y privada estarán en alerta amarilla a lo largo de los recorridos de la mmB 2022.                                                                                                                                                                    En cuanto a los recursos para el plan de manejo de tránsito, la mmB tendrá el siguiente material disponible:                                                                                                                                                                   Material para cerramiento • 40 barricadas. • 30 kits de aproximación. • 45.000 metros de cinta de seguridad. • 800 señalizadores tubulares. • 4.000 vallas de contención. • 120 metros de muro.                                                                                                                                                                   Material informativo • 80 pasacalles de tránsito. • 86 pasacalles técnicos. • 35 pasacalles de ciclovía.                                                                                                                                                                     Además, el personal de logística con el cual se contará el domingo 02 de octubre estará conformado por 1.200 voluntarios, 600 operadores, 40 coordinadores y 20 brigadas contra incendio compuestas por dos integrantes y 2 coordinadores de brigada.                                                                                                                                                                     Por último, el cuerpo de la Policía Nacional que apoyará la realización del evento deportivo comprende 3.200 unidades de la Policía Metropolitana y 400 de la Policía de Tránsito.                                                                                                                                                                   Vale la pena recordar, que según normativa distrital, la media maratón de Bogotá cuenta con un PMU (Puesto de Mando Unificado), el cual se encuentra ubicado en la zona de concentración de la carrera y es el lugar donde se controlan todas las actividades del evento, el cual está liderado por un representante de la Secretaria de Gobierno, quien coordina a todas las entidades del distrito (IDIGER, Bomberos, Secretaria de Movilidad, Policía, Secretaria de Salud, IDRD, IDU, Secretaria de Ambiente, Alcaldías locales de Barrios Unidos, Chapinero, Engativá, Fontibón, Santa Fe y Teusaquillo. Todos ellos apoyan y velan por el adecuado cumplimiento de las normas y procedimientos ya establecidos.

Este lunes la plenaria del Concejo de Bogotá aprobó el Proyecto de Acuerdo No. 432 por medio del cual se le autoriza a la Empresa Metro de Bogotá - EMB un cupo de endeudamiento por $9,4 billones de pesos el cual será destinado para construir la Segunda Línea de este sistema de transporte masivo.   “Con esos recursos se continuará el trabajo de estudios y se comenzará la búsqueda de concesiones. Es una iniciativa muy importante porque pasará por zonas en la ciudad que están urgidas para mejorar su movilidad”, expresó a LAUD 90.4 FM ESTÉREO, Marisol Gómez Giraldo, concejal.   La obra iniciará en Chapinero, en la Calle 72 con Av. Caracas, se encontrará con una estación de la Primera Línea del MB, luego recorrerá las localidades de Barrios Unidos, Engativá y Suba. Constará de 15, 5 kilómetros que serán en gran parte subterráneos, tendrá 11 estaciones y beneficiará a 2 millones 500 mil habitantes.   Pese a la relevancia la propuesta, está encontró oposición en el cabildo. “El punto polémico fue que el proyecto será concesionado a una empresa privada para su desarrollo y operación. Pero ante ello, se creó una cláusula de reversibilidad que consiste en que si el Distrito se da cuenta de que administrar el Sistema es rentable puede cancelar el contrato y asumir ellos esta función”, explicó Gómez.   Ante la aprobación el gerente de la EMB, Leónidas Narváez, señaló: “La iniciativa, tal como fue presentado al Gobierno Nacional, y que dio como resultado el convenio que se suscribió el 4 de agosto pasado, tiene un costo total de cofinanciación de $34, 9 billones de pesos constantes del 2021, que contemplan un CAPEX de $16,1 billones de pesos y requiere recursos aproximadamente de $18,8 billones; $9,4 billones es el endeudamiento que estamos solicitando para la siguiente Línea”.   En cuanto al pago de la deuda la cabildante manifestó que “Bogotá sí tiene capacidad para pagarla, además el Gobierno Nacional se comprometió con el 70 % del financiamiento”, y enfatizó: “¿De qué otra manera se va a construir una mega obra si no es de esta forma? Pues no tenemos los recursos a la mano para hacerlo”.   En el primer semestre del 2023 se abrirá el proceso de licitación pública para comenzar la ejecución de la Segunda Línea. En el segundo semestre se adjudicará el contrato. La edificación se tiene prevista para el año 2025 y su entrada en operación sería en 2032.

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