El Instituto Distrital de Protección y Bienestar Animal (IDPYBA) lanzó una nueva edición del Semillero de Investigación ‘Ciencia para la defensa, protección y transformación’, un espacio virtual de formación y reflexión colectiva donde el conocimiento se convierte en herramienta para proteger a los animales. 

Este semillero busca reunir a personas interesadas en el bienestar animal para conversar, investigar y proponer ideas en torno a problemáticas actuales, como el maltrato animal, el impacto del cambio climático en los ecosistemas, y las relaciones entre humanos y animales en contextos de conflicto.

La participación esta abierta a la ciudadanía en general, y no se necesita ser experto en el tema. Se valorará especialmente la motivación y el compromiso con la causa. La convocatoria estará disponible hasta el 31 de julio de 2025. 

Requisitos para participar: 

•    Las y los interesados deben enviar su postulación a través del siguiente formulario antes del 31 de julio de 2025:

•    El equipo profesional revisará cada solicitud y se pondrá en contacto con las personas seleccionadas mediante el correo electrónico registrado.

•    El semillero iniciará la primera semana de agosto de 2025 y se realizará todos los miércoles cada 15 días en horario de 6:00 p. m. a 8:00 p. m. en modalidad virtual.

¿Qué se abordará? 

•    Percepción de justicia y castigo desde la sociedad occidental y oriental. •    Análisis sociológico y filosófico alrededor de la percepción de vigilar y castigar. •    Recorrido histórico de los animales en las leyes en Colombia y en el mundo. •    Justicia transicional y cómo puede aportar a resarcir a las víctimas de maltrato animal. •    Orientación a la ciudadanía en la creación de productos de investigación, a partir de la cual puedan plasmar posibles estrategias de reeducación, resocialización e inserción de personas sindicadas por maltrato animal.

Además, se ofrecerá orientación práctica para que los participantes desarrollen productos de investigación que puedan convertirse en estrategias de educación y resocialización para personas que han sido sancionadas por maltrato animal. 

La Región Amazónica es una de las seis regiones más grandes que tiene Colombia, la cual comprende los departamentos del Amazonas, Caquetá, Guaina, Guaviare, Putumayo, Vaupés, Meta, Vichada, Nariño y Cauca. Su extenso territorio es el menos poblado del país y está en la zona forestal más grande del mundo. Por esta razón es el centro de atención para investigadores ambientales, quienes optan por viajar al territorio y otros acuden a herramientas digitales para adelantar sus estudios. Una de ellas está disponible permanentemente y es de acceso público y gratuito.

Se trata de la plataforma tecnológica MoSCAL (Módulo de Seguimiento al Cumplimiento de los Acuerdos Locales de Conservación del Bosque) liderada por el instituto Amazónico de Investigaciones Científicas – SINCHI, adscrito al Ministerio de Ambiente, que tiene como función hacer seguimiento a la conservación del bosque nativo, descubrir el impacto que ha tenido la intervención humana y evaluar cómo avanzan los compromisos de cuidado que han asumido las comunidades locales. 

“Mide 21 variables ente ellas el área de arbolado, pastos, rastrojos, puntos de calor en caso de incendios, nuevas vías, deforestación, entre otras. Además, tiene 15 indicadores de cambio que nos permite determinar si un predio afectó o no el bosque. Los datos se actualizan y se presentan en un informe trimestral”, dijo a LAUD 90.4 FM ESTÉREO, Uriel Gonzalo Murcia García, Coordinador Programa de Investigación del Instituto. 

La plataforma, si bien analiza hasta qué punto las comunidades locales han cumplido los compromisos de conservación forestal, también deja a disponibilidad de la academia y la ciencia sus datos para que se adelanten análisis sobre la Región Amazónica. La medición se realiza por medio de imágenes satelitales de alta resolución.

Los estudiantes, profesores, investigadores, ambientalistas y expertos que deseen conocer más sobre esta herramienta podrán encontrar datos estadísticos, mapas, reportes, las publicaciones y el geoportal que brinda la información geográfica ambiental de la selva. 

Los interesados en navegar por el portal deben:

•    Ingresar a la página web del Sistema de Información Ambiental Territorial de la Amazonia Colombiana – SIAT-AC •    Dar clic en MoSCAL

Interesados ingresar aquí.

Ver la entrevista completa en este video:

La selección fue ejecutada por ONU-Hábitat entendiendo que el Día Mundial de las Ciudades 2025, es un evento global de urbanismo sostenible promovido por las Naciones Unidas que será la oportunidad para reunir a expertos de talla nacional e internacional a nivel de hábitat. También contará, con la participación de gobiernos locales, organizaciones multilaterales, academia, sector privado y sociedad civil. Se esperan más de 1.000 asistentes.

Carlos Fernando Galán, alcalde Mayor de Bogotá se refirió al respecto: “Nos estamos convirtiendo cada vez más en un punto de encuentro del debate del urbano en el mundo. Hoy Bogotá está haciendo un escenario donde los retos urbanos se están enfrentando de manera innovadora y estoy seguro de que eso va a hacer que el mundo ponga los ojos en Bogotá vea lo que estamos haciendo seguramente lo replique, pero también nos ayude a enfrentar de manera más efectiva otros retos que nos surgen como ciudades”.

Esta designación representa un logro diplomático y técnico para la capital, así como el hecho de ser una vitrina internacional para la ciudad. En ese sentido Bogotá marca un hito histórico ante otras urbes globales, pues es la primera ciudad colombiana que logra este reconocimiento por parte de las Naciones Unidas. 

“Es la oportunidad que tiene Bogotá para que durante el 30 y 31 de octubre pueda estar contándole ante el mundo acerca de los programas, proyectos y lo que ha significado como ciudad para efectos de mostrarse con gobierno inteligente y de desarrollo sostenible. También, lo relacionado con temas de inclusión social desde el punto de vista del hábitat, además de escuchar a líderes del mundo para que brinden herramientas que permitan mejorar en lo que se está avanzando”, argumentó Vanessa Velásco, secretaria del Hábitat a LAUD 90.4 FM ESTÉREO.

La elección se dio tras un riguroso proceso de selección en el que se evaluaron las prácticas urbanas, capacidad institucional, compromiso financiero y un enfoque centrado en las personas.

Por lo anterior, Elkin Velásquez, director regional de ONU-Hábitat América Latina y el Caribe entregó a ‘Revista de la Mañana’ mayores detalles al respecto: “Cada año tenemos un concurso global y hay un panel que selecciona las mejores propuestas. Bogotá presentó algo realmente novedoso para celebrar esta efeméride como ciudades inteligentes hacia personas que manejan uso de datos, comunicaciones y nuevas tecnológicas; sobre el Día Mundial de las Ciudades”.

Esta fecha fue instaurada por la Asamblea General de la ONU en 2013 para impulsar el debate global sobre urbanización sostenible, contribuir a los Objetivos de Desarrollo Sostenible y reforzar la Nueva Agenda Urbana. 

Este nombramiento coincide con la entrega del subsidio de vivienda número 14.000 durante la gran Feria de Vivienda, el cual hace parte de la meta de la Administración en cuanto a lograr que 75.000 familias en este cuatrienio para que accedan a vivienda propia en Bogotá.

🚨 ¡Un hito para Bogotá! El Alcalde Mayor, Carlos Fernando Galán, junto a representantes de ONU-Hábitat, anuncian un acuerdo clave que posiciona a la ciudad a nivel nacional e internacional como referente en sostenibilidad, desarrollo urbano y bienestar social @Bogota pic.twitter.com/KMPe0gPdmA

— LAUD ESTÉREO (@LaudEstereo) July 21, 2025

Esta medida, que comenzó a implementarse desde el segundo semestre del año, aplicó para sus sedes en la Carrera 32 y en el Hospital San Juan de Dios.}

Esta decisión se enmarca en la Ley 2454 de 2025, conocida como la Ley Lorenzo, que establece condiciones mínimas de bienestar para los perros utilizados en actividades de seguridad. Sin embargo, la Secretaría Distrital de Salud decidió ir más allá de las exigencias legales al eliminar por completo esta práctica, reemplazando la labor canina con sistemas modernos de seguridad, como cámaras de vigilancia, alarmas y sensores de movimiento. 

“Reconocemos el valor que históricamente han tenido los perros en tareas de seguridad, especialmente en funciones disuasivas. Pero también creemos que es posible avanzar hacia modelos más éticos y tecnológicos”, agregó Juan Guillermo Correa García, subsecretario corporativo de la entidad. En coherencia con esta nueva política, ya fueron desmontados los recintos que funcionaban en las instalaciones de la Secretaría Distrital de Salud. 

Además de representar un avance en términos de bienestar animal, la medida igualmente se empleará dentro de una estrategia más amplia de modernización para la sociedad. Asimismo, se está haciendo un llamado por parte del Distrito a sumarse a esta iniciativa y a dejar de emplear animales para funciones que pueden ser sustituidas por tecnología. Asimismo, se invitó al sector privado a diseñar mecanismos alternativos que prioricen la protección y el respeto por los animales.

Con esta decisión, Bogotá se está posicionando como una ciudad pionera en la implementación de políticas públicas que combinan innovación, ética y compromiso con la vida. 

El Instituto Distrital de Recreación y Deporte (IDRD) abrió las inscripciones para sus cursos de natación en los Centros Felicidad (CEFE) de Fontanar del Río de Suba, El Tunal y San Cristóbal. 

Estos espacios cuentan con un diseño que busca fomentar el aprendizaje y el perfeccionamiento de técnicas acuáticas que abarcan diferentes niveles. Las inscripciones estarán dispuestas los días 22, 23 y 24 de julio de 2025 para aprender a nadar.

Se trata de una nueva experiencia deportiva para que los capitalinos reciban aportes a nivel de salud y bienestar. Las clases o cursos de natación están encaminados hacia quienes quieren aprender a nadar y para las personas que buscan perfeccionar su respectiva técnica. 

Es necesario anotar que la natación es importante por sus numerosos beneficios físicos y mentales, ya que mejoran la salud cardiovascular, el fortalecimiento muscular, la flexibilidad y la reducción del estrés. Así mismo, es una habilidad vital para la seguridad en el agua y puede ser una actividad recreativa entretenida y gratificante para personas de todas las edades.

Desde el punto de vista mental, este deporte permite aprender adquirir una habilidad esencial para la seguridad en el agua, evitando ahogamientos y generando espacios de esparcimiento.

Igualmente, es un ejercicio divertido y recreativo que puede disfrutarse en solitario, con amigos o en familia, proporcionando horas de diversión. Además, es una excelente actividad para el desarrollo infantil, ayudando a los niños a ganar familiaridad en el agua, estimular sus habilidades motoras y fomentar la socialización con los demás. 

Por medio del Portal Ciudadano del Instituto Distrital de Recreación y Deporte (IDRD), ingresando a: www.portalciudadano.idrd.gov.co los interesados en recibir esta formación podrán realizar el proceso de inscripción. Los cupos son limitados. Es necesario contar con correo y la contraseña; aceptar los términos y condiciones y presentarte en el lugar, el día y la hora definidas para estos cursos.

La Rama Legislativa consta de cuatro periodos de un año cada uno, durante los cuales se debaten las nuevas leyes de la Nación, se modifican artículos de la Constitución Política y se deroga normas. Al inicio de cada periodo se deben elegir dos congresistas que liderarán la cámara alta y la cámara baja. Su papel es fundamental para permitir que los proyectos avancen y se logre una articulación con las otras ramas del poder como son la Ejecutiva y la Judicial. 

El pasado 20 de julio se instaló ese último periodo que va desde este 2025 al 20 de junio de 2026, en el cual se eligió a los nuevos presidentes, ellos son:

•    Senado (Cámara alta): Lido García, senador del Partido Liberal. Fue elegido en la plenaria con 97 votos a favor. Nació en 1971 en El Carmen de Bolívar. Es comunicador social de la Universidad Autónoma del Caribe. Inició su vida política en 1995. Ha sido concejal municipal, diputado y senador en los periodos del 2010 al 2014; del 2014 al 2018 y desde el 2022 a la fecha. 

Quien ostenta este cargo es a su vez el presidente del Congreso de la República, que tiene como funciones adicionales convocar y dirigir las sesiones del Congreso Pleno y representar a la Rama Legislativa, junto al Vicepresidente del Congreso que es el Presidente de la Cámara.

Ver el perfil completo aquí. 

#PlenariaSenado | El presidente del Senado, @Lidiosenado, manifestó: “En esa silla que tiene la bandera de Colombia debió estar sentado en esta noche nuestro compañero Miguel Uribe Turbay, un compatriota, un ser humano y un colega que hoy paga en una sala de cuidados intensivos”. pic.twitter.com/rI2h0daZCM

— Senado de la República 🇨🇴 (@SenadoGovCo) July 21, 2025

•    Cámara de Representantes (Cámara baja): Julián López es representante a la Cámara por el Partido Verde desde el 2022 a la actualidad. Obtuvo 104 votos a favor y hace parte de la Comisión Sexta. Nació en 1984 en Palmira (Valle del Cauca) y es Administrador de Empresas con Especialización y Maestría en Gobierno, Gerencia y Asuntos Públicos. En su trayectoria trabajó en el Congreso apoyando la gestión de la Ley de Regalías, hizo parte del Ministerio del Interior, Coldeportes, Federación Nacional de Departamentos y fue director regional en la Autoridad Nacional de Acuicultura y Pesca.

Ver el perfil completo aquí. 

Hoy inicia una nueva etapa y quiero empezar con absoluta gratitud, con Dios, con mi familia, con mis colegas y con mi equipo de trabajo.

No solo ganamos una elección, reiteramos la confianza de quienes han creído en el trabajo serio, en la palabra cumplida y en los sueños que… pic.twitter.com/f5DejyYjuU

— Julián López (@Julianlopezte) July 21, 2025

Funciones de los parlamentarios

Según la Ley 05 de 1992, en el artículo 8, describe:

1. Presidir la respectiva Corporación.

2. Abrir y cerrar las sesiones, una vez instaladas.

3. Cuidar que los miembros de la Corporación que presiden asistan a las sesiones y solicitar la presencia de los mismos cuando no estén excusados

4. Cumplir y hacer cumplir el Reglamento, mantener el orden interno y decidir las cuestiones o dudas que se presenten sobre la aplicación del mismo.

5. Repartir los proyectos presentados para el estudio legislativo y ordenar su debido trámite.

6. Suscribir los proyectos de acto legislativo y de ley aprobados en las Comisiones y en plenarias, así como las respectivas actas.

7. Llevar la debida representación de la Corporación.

8. Designar las Comisiones Accidentales que se requieran.

9. Dar curso, fuera de la sesión, a las comunicaciones y demás documentos o mensajes recibidos.

10. Suscribir las comunicaciones dirigidas al Presidente de la República, altos tribunales de justicia y a la otra Cámara.

11. Cuidar de que el Secretario y demás empleados de la Corporación cumplan debidamente sus funciones y deberes.

12. Desempeñar las demás funciones dispuestas por la ley.

Conozca más aquí.

Entre los retos que tienen los presidentes en el último periodo legislativo están liderar los debates de los proyectos planteados por el Gobierno Nacional como son: La reforma a la salud y la nueva reforma tributaria. Los proyectos de ley de: Competencias; de tarifas para la energía; y la paz total para el sometimiento de las estructuras armadas organizadas de crimen de alto impacto y grupos armados organizados al margen de la ley.

Conozca más sobre la Rama Legislativa aquí.

La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, entregó anuncios en torno a la Ley 2486 de 2025, que regula el uso de vehículos eléctricos livianos de movilidad personal. Es así como la norma marca el inicio de un proceso técnico y participativo, motivo por el cual, se actualizará la reglamentación vigente para adaptarla al uso de este tipo de vehículos en Colombia.

Ante ese panorama, la Resolución 160 que es la actual vigente, define los tipos de vehículos, pero cuenta con más de ocho años de antigüedad. De esta manera, el año que tardarán en darse las modificaciones se actualizará la normativa y para lograrlo, se convocarán mesas de trabajo durante un año. 

“Tenemos dos tareas fundamentales en esta labor: la primera, darles seguridad a los actores viales pues eso significa proteger la vida de la gente que circula en distintos elementos de transporte y segundo, promover un modelo de movilidad eléctrica sostenible. Esto quiere decir que haremos una transición energética que no solo se piensa en términos de buses electrónicos, sino en suscitar soluciones individuales que cuiden la integridad de las personas”, señaló.

A la hora de hacer cambios, uno de los temas más críticos es el de la velocidad en tanto que es la que define las consecuencias de un accidente. Algo que cuenta con una evidencia científica, la cual asegura que en zonas urbanas densas no se debe circular a más de 30 kilómetros por hora. Un fenómeno al que se lo conoce como velocidad perdonadora.

Los cambios que se hagan aplicarán en Bogotá, así como en el país y la situación actual se presenta por que la normativa no se ha actualizado: “Deben acogerse a la reglamentación impartida acerca de los topes de velocidad para el uso de este tipo de vehículos. Este diálogo debe ser amplio, por ejemplo, hablé con la secretaria de Movilidad, Claudia Díaz, en un encuentro de la junta directiva del Metro de la capital, y esto deja como evidencia que tenemos que hacer reuniones con otras ciudades entendiendo que la movilidad personal y sostenible cambia según el entorno y esta reglamentación debe tener diversos puntos de vista”.

"Con la Ley 2486 de 2025 el país no puede seguir permitiendo que cada ciudad imponga sus propias reglas sobre micromovilidad. En ese sentido, el Ministerio liderará una reglamentación nacional que establezca estándares comunes para todo el territorio”, puntualizó.

Acerca de las regulaciones

Según el artículo 1 de la Ley 2486, el objetivo principal es establecer normas técnicas, obligaciones para los usuarios y promover el uso de medios sostenibles en entornos urbanos. La legislación define estos vehículos como livianos, individuales, de bajo peso, con potencia nominal no superior a 1000 vatios, y con asistencia eléctrica al pedaleo (en el caso de bicicletas). Estos vehículos únicamente podrán circular si cumplen con las características técnicas que deberá establecer el Ministerio de Transporte en un plazo de 12 meses.

Otro aspecto polémico es el artículo 15: No se exigirá SOAT, matrícula ni licencia si el vehículo pesa menos de 60 kilogramos (incluida la batería). Si supera ese peso, seguirá exento de esos requisitos si no puede superar los 40 km/h de velocidad por diseño.

A su turno, artículo 4 de la ley modifica el Código Nacional de Tránsito y crea sanciones específicas para quienes infrinjan estas reglas. Allí se contempla circular por andenes o vías prohibidas, no portar casco o elementos reflectivos, conducir bajo los efectos del alcohol o sustancias psicoactivas y no utilizar señales al girar o adelantar y transportar objetos que limiten la visibilidad o representen riesgo, entre otras. 

Las amonestaciones económicas serán de 6 salarios mínimos diarios legales vigentes (SMDLV) por cada infracción con base en esta Ley.

Uno de los animales emblemáticos de Colombia es el chigüiro ya sea por su presencia pacífica en la Orinoquía, así como por el consumo de su carne. Sin embargo, la caza y venta del mismo está bajo la lupa del Ministerio de Ambiente que ante las recientes versiones de una posible autorización para su comercialización, aclaró que en el actual gobierno no tiene contemplado permitirlo.  

“Después del análisis y considerando el enfoque del Plan de Desarrollo, el Ministerio de Ambiente insiste en que no es viable la caza comercial y, por lo tanto, cualquier discusión alrededor de la especie debe velar por su conservación y protección”, indicó por un comunicado de prensa.

La aclaración surgió porque en junio del actual año, se realizó una mesa técnica en la que participaron expertos en el manejo de estos animales, para hablar del bienestar y su trato digno. En esa reunión se aportaron insumos para evaluar el aprovechamiento sostenible sobre una eventual caza. 

La mesa se hizo en el marco del cumplimiento de un fallo de la Corte Constitucional del año 2001, donde se le solicitó al Ministerio de Ambiente “desarrollar un modelo de manejo sostenible para la especie orientado hacia la caza comercial y no zoocría en ciclo cerrado”.

Dicho encuentro desató reacciones de los ambientalistas que alegaron que se tenía un borrador de decreto que permitía la caza, ante ello la cartera desmintió esta versión y ratificó su decisión de no concederlo. 

Su argumento, además del ya planteado, fue: “En las últimas dos décadas, se han expedido diferentes normativas que plantean un manejo diferencial para esta y otras especies, que consideran a los animales como seres sintientes, el bienestar, la lucha contra su maltrato, y la vigilancia y control de productos cárnicos, que cambian el contexto normativo y contemplan una mirada más amplia, holística e intersectorial para abordar esta discusión”. 

Así las cosas, se despejan las dudas acerca de dicha práctica. Además, el Ministerio solicitó a la Alcaldía de Bogotá y a las alcaldías de los Llanos Orientales “a fortalecer el control del comercio ilícito de carne de chigüiro, que fomenta el tráfico ilegal y la criminalidad ambiental en el país”.

Lea el comunicado completo, aquí.

Más sobre el chigüiro

Es el roedor más grande que existe, es herbívoro (se alimenta de hierbas) y anfibio (posee una fase de vida acuática), y habita en los humedales y selvas de Sudamérica. También es conocido como capibara, jomo, paqui, ñeque, carpincho o ponche. 

Entre sus características está ser territorial, reproducirse en un harén, adaptarse a la convivencia con humanos y ser amigable. 

Conozca más aquí.

📢 ¡Atención! Frente a la controversia sobre una supuesta resolución para permitir la caza comercial del chigüiro, nos permitimos aclara que no existe ninguna normativa en trámite y no se autorizará la caza comercial de esta especie. Abrimos 🧵👇🏽 pic.twitter.com/0EjOfH11SV

— MinAmbiente Colombia (@MinAmbienteCo) July 15, 2025

Los convocantes están requiriendo soluciones a corto plazo en torno a la caída de precios, el incumplimiento de pagos, el incremento en los costos de producción y la falta de regulación en las importaciones. Estos motivos han puesto en peligro no solo la sostenibilidad de la actividad, sino que amenazan con dejar sin sustento a cientos de familias que componen el sector rural.

LAUD 90.4 FM ESTÉREO dialogó con Oscar Gutiérrez, director ejecutivo de Dignidad Agropecuaria, quien amplió las razones que motivaron el paro: “La realidad está en diciembre del año pasado cuando los molineros de la gran industria bajaron el precio de compra del arroz paddy verde y tuvieron una disminución en enero y otra en junio, lo que ha significado una reducción en el ingreso al momento de venderlo. Además, los costos de producción no se cubren con lo que les están pagando. Entonces, tienen que trabajar a pérdida o haciendo las cuentas bien hechas de manera que les puedan dar un mejor precio sin afectar al consumidor”.

Es así como los productores insisten en que un valor justo debería estar por encima de los $220.000 con base en el costo de los insumos para la producción del cereal, pues de no ser así, incurrirían en pérdidas.

Otra de las inconformidades del gremio radica en que el Estado no regula el contrabando proveniente en gran parte desde Ecuador afectando los precios de la cosecha nacional. Igualmente, que se ha incumplido la promesa de revisar y renegociar los Tratados de Libre Comercio con Estados Unidos y la Comunidad Andina. También, el hecho de que se autoricen importaciones de otros países cuando la producción nacional abastece las necesidades de consumo de los colombianos. 

“Predecir el futuro es muy complicado pero la decisión que tienen los arroceros que están en las carreteras es de estar ahí hasta que haya acuerdos, por eso, vamos a ver quién gana el pulso. Yo soy optimista de que logremos acuerdos con el gobierno Nacional dado que nuestro oficio es estar en los arrozales y más cuando se avecina la cosecha. Llevamos más de diez reuniones con el ministerio de agricultura hablando de estos asuntos y no fue posible llegar acuerdos porque no hay cumplimiento”, expresó el dirigente gremial. 

Otros temas de la agenda incluyen la revisión de las tasas y parafiscales que impactan a los productores y el pago de apoyos pactados que podrían estar afectando la producción nacional.

Por su parte, el Gobierno Nacional ratificó la voluntad y disposición a fortalecer la producción y la soberanía alimentaria. “Invitamos a los sectores que han solicitado la realización de esta mesa a que, atendiendo a la respuesta dialogante, permitan la libre movilidad en las carreteras del país, facilitando el normal funcionamiento de nuestro sistema agroalimentario, evitando afectaciones a otros productores y ciudadanos, y propiciando un ambiente proclive a la consecución de soluciones”, señaló en un comunicado.

}Sin embargo, los Arroceros se levantaron de la mesa por inasistencia de los ministros de Agricultura y Comercio, ya que consideran que no están dadas las condiciones para avanzar en el diálogo. Allí hicieron presencia viceministros y técnicos, lo cual, según los gremios impidió llegar acuerdos efectivos y continuar con las negociaciones.

Adicionalmente, se espera implementar acciones de inmediatez para reforzar la vigilancia y controles en fronteras y rutas estratégicas, articulando a las entidades como la DIAN y el ICA. En ese sentido, desde el Gobierno Nacional se ha reconocido que, si bien avanza el proceso para el pago de algunos subsidios pactados previamente, el retraso ha traído incertidumbre entre quienes son agricultores, intensificando el malestar social. 

El gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey dio a conocer un avance crucial en cuanto a Regiotram de Occidente, el tren de cercanías que marcará un hito en la modernización del transporte masiva para los municipios que integran el occidente del departamento y la capital del país. El proyecto entrará en operación comercial en octubre de 2027 en lo que respecta a su primera fase.

“En el marco del aniversario 212 del departamento, hemos querido abrir las puertas del vagón prototipo de RegioTram de Occidente al público en general. Esta obra, cuya ejecución ya alcanza el 30 %, marca el inicio de una nueva era en movilidad: un sistema moderno, limpio y sostenible que conectará de manera más rápida y eficiente a los cundinamarqueses con Bogotá“, expresó en rueda de prensa para los medios de comunicación.

La flota será de 16 trenes que se manejarán con frecuencias de seis minutos en hora pico y doce minutos en hora valle. En cuanto a su infraestructura constarán de dos coches independientes, de 52,2 metros de longitud cada uno con capacidad total para atender a 990 pasajeros, de los cuales doscientos irán sentados. Allí se contará con espacios para movilidad reducida, perros guía y bicicletas, igualmente tendrá sistemas de aire acondicionado, así como cámaras de seguridad para realizar monitorieos permanentes en cada desplazamiento.

Se trata de un recorrido de 40 kilómetros con nueve estaciones que pasarán por los municipios de Madrid, Mosquera y Funza, y se integrará con la Línea 1 del metro de Bogotá. Es de resaltar que se aprovechará el corredor férreo que se encuentra existente para hacer presencia en barrios como Fontibón, Teusaquillo, Mártires y Puente Aranda, con estaciones ubicadas en puntos que son estratégicos como Catám, Fontibón, Avenida Ciudad de Cali, Avenida Boyacá, Carrera 50, Carrera 40, NQS y la estación central del metro.

El primer vagón presentado a la comunidad podrá visitarse en la Gobernación de Cundinamarca. Así las cosas, la estrategia ‘RegioLab’ se caracteriza por ser un espacio en el que los ciudadanos vivirán una experiencia de recorrido, innovaciones tecnológicas y despeje de inquietudes sobre el sistema ferroviario. Esta muestra de  52 metros para transportar hasta 495 personas estará abierta de lunes a viernes entre 8:00 a. m. y 4:00 p. m., gratuitamente. 

“Se está adelantando una licitación de la Segunda Línea, hablamos de Regiotram del Norte, un tren que conectará Zipaquirá, Cajicá y Chía con Bogotá, complementando la red ferroviaria regional y consolidando una red sofisticada de movilidad”, manifestó el mandatario de los cundinamarqueses.  Es de resaltar que el proyecto del Regiotram trae consigo una serie de implicaciones en términos de movilidad, desarrollo urbano, reducción de tiempos de desplazamiento y disminución de emisiones contaminantes.

“Estamos trabajando en los patios de Taller Corzo, los cuales se consolidan como las primeras instalaciones de este proyecto. Esperamos que a un año vivamos el recibimiento de los primeros trenes. Entre tanto, presentamos unos leves avances en las obras de corredor, puentes y estaciones, Vamos a buen ritmo y con el mayor rigor para que se cumplan los plazos de ejecución establecidos”, argumentó José Luis Esteban, gerente de interventoría del proyecto Regiotram de Occidente a LAUD 90.4 FM ESTÉREO. 

Se ha removido un 23 % de kilómetros en lo que respecta a vía férrea para dar paso a Regiotram de Occidente. @CundinamarcaGob pic.twitter.com/IbPm0vYNg7

— LAUD ESTÉREO (@LaudEstereo) July 16, 2025