Bogotá adelanta un proceso de desarrollo urbano sin precedentes con la ampliación y modernización de múltiples arterias viales en sus diferentes localidades. Un trámite que además de contemplar la renovación de infraestructura, tiene un componente pedagógico muy importante para priorizar el transporte público en sus distintas modalidades.

Muestra de ello es que ya fue habilitado el carril preferencial de la Calle 63 en Bogotá, con el que se busca reducir los tiempos de viaje del servicio público y mejorar la calidad de vida de cerca de cuatro millones de personas que hacen uso de él en la ciudad.

El carril preferencial, que funcionará 24 horas al día y siete días a la semana, recorre la Calle 63 desde la Avenida Caracas hasta la Carrera 122. Un tramo que deben tener muy presente quienes transiten en la zona, ya que desde la Alcaldía de Bogotá y la Secretaría de Movilidad se ha anunciado el inicio de imposición de sanciones para quienes lo invadan.

Según explicó el Distrito, del 1 al 20 de septiembre se colocarán comparendos pedagógicos con el fin de que quienes transiten por el lugar conozcan el carril preferencial y eviten invadirlo. A partir del 21 del mismo mes, los comparendos serán sancionatorios y tendrán un costo económico para los infractores.

¡La calle 63 estrena carril preferencial! 🚍

Desde este 20 de agosto, el primer tramo empieza a operar entre las carreras 68 y 112, para que los buses de transporte público puedan moverse con menos interferencias por este corredor.

¡Este es solo el primer tramo! Seguimos… pic.twitter.com/XtNb0B1i5X

— María Fernanda Ortiz (@Maferoc) August 20, 2026

Cabe señalar que ni taxis, automóviles particulares o motocicletas podrán circular por dicho carril cuyo uso es exclusivo para los articulados del Sistema Integrado de Transporte SITP, salvo las siguientes excepciones:

- Realizar giros a la derecha

- Acceder a predios

- Permitir el ascenso y descenso de pasajeros, excepto en las zonas de paraderos del SITP.

Así las cosas, circular o bloquear este carril, así como realizar el cargue y descargue de mercancías después del 21 de septiembre, le podría acarrear una multa de hasta 15 salarios diarios mínimos legales vigentes. Poco más de 630.000 mil pesos a según los honorarios de 2026.

Inicialmente, este carril preferencial funcionará por la Calle 63 entre las carreras 68 y 112, en ambos sentidos. No obstante, se contempla que próximamente abarque desde la Avenida Caracas hasta la Carrera 122.

La capital recupera uno de sus escenarios deportivos más emblemáticos. El Complejo Acuático reabrió sus puertas después de una intervención integral que renovó sus cuatro piscinas y otros espacios fundamentales para la práctica, el entrenamiento y el desarrollo de los deportes acuáticos en la ciudad.

El Instituto Distrital de Recreación y Deporte (IDRD) destinó $5.092 millones a las obras, que incluyeron las piscinas olímpicas, semiolímpica, de clavados e infantil, además de la cubierta, el gimnasio, el restaurante y otros espacios complementarios.

Este trabajo representan una nueva etapa para un escenario inaugurado en agosto de 2005 y que durante más de dos décadas ha acompañado el desarrollo del deporte bogotano. De acuerdo con el IDRD, se trata de la intervención integral más completa realizada en el complejo desde su inauguración, con el objetivo de mejorar sus condiciones técnicas, de seguridad y funcionamiento.

Una renovación concentrada en las piscinas

La mayor parte de la inversión, $4.955 millones, se destinó a las cuatro piscinas. Los trabajos incluyeron reposición de geomembranas, impermeabilización, renovación de enchapes, mantenimiento de pisos y playas, así como adecuación de escaleras y pasamanos.

Las obras permiten recuperar espacios fundamentales para los procesos de formación y entrenamiento. Este escenario cuenta con una piscina olímpica de 25 por 50 metros, una piscina semiolímpica de entrenamiento, una piscina de clavados con cinco metros de profundidad y una piscina recreativa infantil. Sus graderías tienen capacidad para 1.500 personas.

“Después de más de 20 años, Bogotá le entrega al deporte una intervención inédita por su alcance en el Complejo Acuático”, señaló Daniel García Cañón, director del IDRD.

Una intervención que reveló nuevos desafíos

Durante la ejecución de las obras surgieron condiciones técnicas que solo pudieron identificarse después del vaciado de las piscinas y del retiro de algunos materiales.

En el foso de clavados fueron encontradas fisuras que requirieron tratamiento especializado. En las piscinas olímpica, semiolímpica e infantil también se identificaron afectaciones en las bases y los muros laterales, lo que hizo necesario ampliar el alcance inicialmente previsto.

Estos hallazgos llevaron al IDRD a ajustar el cronograma para priorizar la seguridad, la calidad y la durabilidad de los trabajos. También se adelantaron labores especializadas de impermeabilización y nivelación, además de intervenciones necesarias para garantizar las condiciones técnicas antes del llenado y la reapertura de las piscinas.

La renovación no se limitó a las áreas acuáticas. El Distrito destinó $92,8 millones al mantenimiento de la cubierta, con trabajos de limpieza, tratamiento y adecuación de canales para mejorar el manejo de las aguas lluvias y proteger la infraestructura.

Otros $44,4 millones fueron destinados a la recuperación y adecuación del restaurante y al mantenimiento del gimnasio.

Con la reapertura, Bogotá vuelve a poner al servicio del deporte un Complejo Acuático renovado, más seguro y funcional, preparado para recibir a deportistas de alto rendimiento, ligas, clubes, escuelas y ciudadanía.

La recuperación del escenario hace parte del compromiso de la actual administración con el mantenimiento y fortalecimiento de la infraestructura deportiva de la ciudad. La apuesta busca que estos espacios no solo permitan entrenar y competir, sino que también contribuyan a la formación de nuevos talentos y al acceso de la ciudadanía a la recreación, el deporte y la actividad física.

Tras el aplazamiento de la fecha inicialmente programada, Bogotá se prepara para retomar una de sus jornadas recreativas nocturnas más esperadas, organizada por el Instituto Distrital de Recreación y Deporte (IDRD).

La 'Ciclovía Nocturna: Paseo bajo las Estrellas' tendrá seis horas de programación y permitirá que la ciudadanía recorra diferentes sectores de la capital en bicicleta, a pie o patines. La propuesta busca ofrecer una alternativa para disfrutar el espacio público durante la noche y promover la actividad física al aire libre.

A lo largo del circuito, los asistentes encontrarán puntos de actividad física y estaciones lúdicas distribuidas en distintos tramos de la ciudad, pensadas para realizar pausas activas e integrarse a las dinámicas preparadas por el Distrito.

Uno de los espacios que tendrá una agenda especial será el Distrito Creativo, en la Carrera Séptima con Calle 28, escenario en el que se combinarán propuestas relacionadas con el arte, la recreación, la música y el movimiento.

La jornada está pensada para diferentes públicos y no se limita a quienes utilizan bicicleta. Familias, caminantes, corredores y mascotas también podrán hacer parte del trayecto y aprovechar los espacios habilitados.

Además de la oferta recreativa, la iniciativa busca promover la movilidad sostenible, la sana convivencia y la apropiación del entorno urbano. La actividad hace parte del Festival de Verano 2026, programación con la que Bogotá conmemora sus 488 años.

Lea también: Festival de Verano 2026: Un mes cargado de deporte, música y diversión

Quienes deseen participar podrán sumarse en cualquier punto de los corredores viales habilitados a lo largo de la noche, disfrutando de los espacios culturales y la oferta deportiva que transformarán las calles bogotanas en un escenario de encuentro ciudadano.

Desde hace años Bogotá ha buscado reducir la siniestralidad y velar por una mejor cultura vial por medio de la instalación de diversas cámaras salvavidas en las principales calles y avenidas de la ciudad. Una medida que aunque polémica, ha permitido reducir los excesos de velocidad y con ello la gravedad de varios accidentes.

Con ese propósito, y tras identificar algunos puntos en el suroccidente de la capital, la Alcaldía de Bogotá en cabeza de la Secretaría de Movilidad anunció la instalación de nuevas cámaras de fotomultas que entrarán en operación próximamente y que según sus estimaciones, de ser respetadas por los diferentes actores viales podrían salvaguardar la vida de 50 personas y prevenir cerca de 900 accidentes durante el próximo cuatrienio.

Aunque aún no se encuentran en funcionamiento, las autoridades adelantan la ubicación y debida señalización de las cámaras en los siguientes tramos:

- Av. Américas

- Av NQS

- Avenida El Dorado - Calle 26

Los dispositivos, además de detectar y fotografiar los vehículos que excedan la velocidad permitida de 50 kilómetros por hora, tendrán la capacidad de identificar diversas infracciones durante las 24 horas del día. Por ejemplo, el paso por zonas prohibidas, el vencimiento de la revisión técnico-mecánica. No obstante, son los agentes de tránsito quienes tras revisar el material fílmico determinan cualquier vulneración a la movilidad.

“Ninguna muerte en la vía es aceptable por eso fortaleceremos nuestra estrategia de seguridad vial para salvar 50 vidas y evitar 900 lesionados en los próximos cuatro años con nuestras nuevas cámaras salvavidas. Estos dispositivos los instalaremos gradualmente en los corredores principales que han sido priorizados por criterios de seguridad vial”, explicó la secretaría de Movilidad de Bogotá María Fernanda Ortiz, quien señaló que los dispositivos estarán debidamente señalizados y autorizados por la Agencia Nacional de Seguridad Vial ANSV.

Según se informó desde la administración distrital, los fallecimientos por accidentes viales han registrado un incremento del 33 % en comparación con el año pasado.

Como parte de la ampliación del servicio de transporte público en Bogotá, la empresa TransMilenio informó la entrada en operación de tres nuevas estaciones en la Avenida Ciudad de Cali, que comprenden un sector de la localidad de Kennedy y Bosa que hasta ahora solo contaba con el uso de buses zonales.

La reciente troncal es identificada con la letra Z y hace parte del Grupo 1 de extensión en dicho corredor vial con 2,85 kilómetros. En ella están habilitadas las nuevas estaciones:

· Tibanica - Primavera

· Los Laureles

· Islandia

“Esta ciudad tenía una deuda con la localidad por los retrasos de la obra que será fundamental para conectar a Bosa con el Metro de Bogotá”, dijo el alcalde Carlos Fernando Galán.

¿Cómo son las estaciones?

Cuentan con doble acceso en el norte y sur, biciparqueaderos y cuatro taquillas externas cerca a los ingresos. Los vagones poseen cinco metros de ancho, están dotados con puertas automáticas para el ascenso y descenso de los buses, y tiene barreras de control de piso a techo, para reforzar la seguridad de la operación.

¿Qué buses operarán?

Son vehículos nuevos articulados y eléctricos que fueron anunciados el pasado lunes por el Distrito, su tipología es dual, es decir con puertas en ambos costados para que circulen tanto en los carriles exclusivos de TransMilenio como en los mixtos.

Barrios que alcanza

Son cerca de 3 mil usuarios los beneficiados, en especial los ubicados en la ‘UPZ 85 de Bosa Centro’ conformada por los barrios: Primavera Sur, Esperanza de Tibanica, Manzanares, Humberto Valencia, Bosques de Maryland, Laureles I, II y III, Islandia, Bosa San José, Villa Javier y La Palestina.

Rutas

Para comenzar la troncal posee dos rutas, que tienen como características no detenerse en el Portal Américas, con ello el servicio es tipo expreso. A saber, son:

· Ruta F63 – Z63

Va desde la estación ‘Primavera – Plaza Central’ ubicada en la Avenida Las Américas, hasta la estación ‘Tibanica – Primavera’ en la Avenida Ciudad de Cali.

· Ruta A61 – Z61

Se conocía antes como A61 – F61, la cual tuvo modificación por la ampliación de su recorrido y va desde la estación ‘Polo-Fincomercio’, hasta la estación ‘Tibanica – Primavera’ en la Avenida Ciudad de Cali.

Adicionalmente, se amplió el horario y el recorrido de la ruta C19 - F19, pues prolonga su trazado desde la estación ‘Banderas’ hasta el Portal Américas, adicionando paradas también en ‘Biblioteca Tintal’ y ‘Temporal Calle 57’.

Horarios de C19 hacia ‘Portal Suba’: De lunes a viernes de 4:30 a.m. a 10:00 p.m., y los sábados de 5:00 a.m. a 10:00 p.m. Y el F19 hacia ‘Portal Américas’: De lunes a sábado de 4:30 a.m. a 10:00 p.m.

El proyecto para la troncal Z tiene previsto entregar las obras de los grupos 3 y 4 para finales del 2026, según indicó el Instituto de Desarrollo Urbano - IDU. La extensión total será de 7,4 km.

Con información de TransMilenio.

La Secretaría de Desarrollo Económico tiene abiertas las inscripciones del programa ‘Hecho en Bogotá’, una iniciativa que permite a los emprendedores de la ciudad visibilizar sus productos, fortalecer sus capacidades, conectar con nuevos mercados y crecer.

El programa acoge a las personas que están iniciando su negocio, les hace acompañamiento, los impulsa para comercializar sin intermediarios y les brinda espacios en eventos de alto impacto en la capital, para que tengan un stand gratuito donde podrán vender su mercancía.

Requisitos

La convocatoria está dirigida a emprendimientos bogotanos, los cuales deben contar con:

· Domicilio y operación en la capital

· RUT o Registro Mercantil.

· Redes sociales donde exhiban sus artículos o servicios.

· En el caso de ofertas gastronómicas deben tener el certificado de manipulación de alimentos.

Tipos de negocios:

· Moda, prendas de vestir o calzado

· Marroquinería

· Joyería y bisutería

· Macotas

· Hogar y decoración

· Cuidado personal

· Cuidado y limpieza del hogar

· Editorial y papelería

· Artes plásticas

· Alimentos y bebidas

Referente a este último ítem, la Secretaría hizo énfasis en que la convocatoria es permanente para restaurantes, bebidas, panaderías, cafés de especialidad, cocina tradicional o internacional, alimentación, postres, snacks y alimentos empacados.

Entérese de todos los tipos de negocio, aquí.

Asimismo, invitó a participar a los pueblos y grupos étnicos para que a través de sus iniciativas ofrezcan productos representativos de su identidad cultural, como gastronomía, bebidas ancestrales, repostería y otros artículos tradicionales.

¿Dónde inscribirse?

Los interesados pueden inscribirse así:

· Ingresar a la página web de la Secretaría de Desarrollo Económico

· Dar click en ‘Más convocatorias’

· Escoger ‘Hecho en Bogotá’ y empezar el proceso de inscripción.

Una vez enviada la postulación la información es revisada, y si se cumplen los requisitos se seleccionan los comerciantes quienes iniciarán la ruta de atención, posteriormente serán invitados a los espacios según el perfil del negocio.

Conozca más, aquí.

Para tener en cuenta

La participación y los beneficios de ‘Hecho Bogotá’ son gratuitos y no requiere de intermediarios.

Con información de la Secretaría de Desarrollo Económico.

Debido al movimiento telúrico que se presentó el pasado 10 de agosto, la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá – EAAB emitió una lista consejos prácticos para actuar en el caso de sismo, con el fin de proteger la seguridad y prevenir afectaciones en la infraestructura de abastecimiento de agua y en los sistemas de evacuación de aguas residuales y lluvias de sus viviendas.

Recomendaciones

· Lo primero que los usuarios deben hacer, antes de un temblor, es identificar los registros de cierre y apertura del líquido vital ubicadas dentro de la casa, apartamento o edificación. Esto servirá para suspender el servicio cuando inicie el movimiento, si es posible.

· Una vez terminado el sismo y se hayan cumplido los protocolos de evacuación preventiva e inspección de la infraestructura de la vivienda, se sugiere revisar si hay fugas o tuberías rotas, en caso de ser así se debe también cerrar el registro de paso, para posteriormente reparar el daño y restablecer el servicio.

· Adicionalmente, es aconsejable tener tanques de almacenamiento, cuyo volumen supla 24 horas de consumo. En caso de poseerlo no olvidar realizar limpiezas al menos una vez cada seis meses y revisar que el agua almacenada no haya recibido objetos o materiales durante el temblor que puedan afectar su potabilidad.

· En caso del uso de sanitarios, si las instalaciones no fluyen en su descarga, no utilizarlas, con el fin de evitar problemas o filtraciones de estos líquidos, hasta tanto no sean revisadas por un experto.

· Informar a la administración del edificio o conjunto residencial sobre el daño de redes internas e infraestructuras del servicio.

· Para el sistema de alcantarillado interno, la EAAB recomienda verificar si los drenajes, tanto en baños, duchas, cocinas, zonas de ropas en las que estén conectadas lavadoras y lavaderos, drenen adecuadamente. Si existen fugas o filtraciones que se detecten a simple vista, corregirlas con un experto.

· Cuando se traten de redes de aguas lluvias, verificar el estado de las canales y las cubiertas, así como las tuberías de las bajantes y arreglarlas en caso de desempates.

· Revisar el estado de las cajas de inspección que generalmente se encuentran ubicadas en los andenes o zonas de jardines o antejardines de las edificaciones.

· En conjuntos multifamiliares verificar el funcionamiento de los equipos de bombeo, las cajas de inspección de los sótanos y en las afueras de los conjuntos. La Empresa recordó que, por ser tuberías internas, estas deben ser revisadas y ejecutar los mantenimientos directamente por los usuarios.

Finalmente, la EAAB invitó a los ciudadanos que, si detectan daños en las conexiones de agua y alcantarillado en las vías o en los medidores de la vivienda, reportarlas a la Acualínea 116.

Conozca todos los canales de comunicación, más información y los servicios para la comunidad por parte de la EAAB, aquí.

La Corporación Autónoma Regional de Cundinamarca (CAR) y la Secretaría Distrital de Ambiente abrieron un seguimiento especial tras el avistamiento recurrente de varios zorros en un conjunto residencial de Usaquén. Aunque el reporte se originó en jurisdicción urbana, ambas entidades articulan acciones para monitorear el comportamiento de la especie en el borde oriental de la ciudad.

Profesionales de la Dirección de Biodiversidad de la CAR inspeccionaron la zona del reporte y sectores contiguos de la reserva forestal para identificar posibles factores de presión. Tras la evaluación técnica, la autoridad ambiental descartó que la presencia de los ejemplares obedezca a desplazamientos forzados por incendios forestales, tala ilegal o sequías prolongadas en su hábitat natural.

En cambio, las indagaciones de campo señalan que el fenómeno está ligado al consumo de restos de comida disponibles en las basuras expuestas durante los días de recolección. De acuerdo con las entidades ambientales, este hábito de alimentación ha registrado un incremento constante desde la pandemia, provocando que los animales asocien las áreas habitadas con una fuente prioritaria de alimento.

Frente a la preocupación de la comunidad, la Dirección de Biodiversidad de la CAR aclaró que los zorros desempeñan una función reguladora esencial en el equilibrio de los ecosistemas y que su aproximación a los barrios periféricos no representa una amenaza para los habitantes.

Como parte del plan de manejo, la entidad instalará cámaras trampa en puntos estratégicos de los Cerros Orientales. Este equipamiento permitirá rastrear sus rutas de desplazamiento, identificar patrones de movimiento y consolidar información clave para futuras estrategias de conservación.

Finalmente, las autoridades reiteraron el llamado a no interactuar con los ejemplares, evitar suministrarles comida o intentar capturarlos, y acatar estrictamente los horarios de recolección de desechos. Para casos de animales heridos, desorientados o en situación de riesgo, se mantiene habilitada la Línea de Atención de Fauna de la CAR: 316 524 4031.

Antes de terminar el gobierno saliente, el Ministerio de Transporte expidió la Resolución 20263040030675 de 2026, mediante la cual se reglamenta la circulación de los vehículos de micromovilidad en Colombia dando cumplimiento a la Ley 2486 de 2025. Consiste en el documento que establece las nuevas normas para el uso de bicicletas y patinetas eléctricas en el territorio nacional.

¿Qué determina la Resolución?

Por primera vez se incorpora una clasificación oficial para este tipo de medios de transporte, diferenciando entre no automotores y automotores, e identificando sus diferentes categorías. Así las cosas, determina cuáles son los Vehículos Eléctricos Livianos de Movilidad Personal Urbana - VELMPU, y qué requisitos deben tener.
 

Vehículos Eléctricos Livianos de Movilidad Personal Urbana – VELMPU

Son vehículos livianos para el transporte personal en zonas urbanas, impulsados por un motor eléctrico, como bicicletas y patinetas eléctricas. Deben cumplir las siguientes características:

· Potencia: Hasta 1.000 vatios (W).

· Velocidad de fábrica: Hasta 40 km/h.

· Tener una sola plaza o sillín.

Algunos tipos:

· Bicicletas eléctricas.

· Patinetas eléctricas.

· Monociclos

· Triciclos eléctricos

En el caso de Bogotá, la Secretaría de Movilidad aclaró: “si no se cumple cualquiera de estas condiciones deja de ser un VELMPU y pasa a ser un ciclomotor, el cual debe matricularse, contar con SOAT y licencia de conducción, y circular por la calzada mixta, no por la cicloinfraestructura”.

Requisitos mínimos de seguridad

La Resolución especifica que los VELMPU deberá poseer:

· Sistemas de frenado en todas las ruedas.

· Iluminación frontal y trasera.

· Avisador acústico (pito)

· Limitador de velocidad no manipulable.

· Visualizador de batería y velocidad.

· Luces direccionales.

· Mecanismos que impidan modificar o manipular la velocidad máxima del vehículo.

Así mismo, los conductores deberán portar casco certificado y prendas reflectivas desde las 6:00 p.m. hasta las 6:00 a.m. o cuando existan condiciones de baja visibilidad.

Velocidades

· Hasta 25 kilómetros por hora en espacios destinados para actividades recreativas y deportivas.

· Hasta 40 kilómetros por hora, cuando las condiciones de circulación permitan hacerlo por la calzada.

· No pueden circular por andenes, aceras ni por infraestructura destinada exclusivamente a peatones.

¿Dónde se puede transitar?

El Distrito informó que en el caso de Bogotá la circulación será así:

Lamina de identificación

El acto administrativo crea igualmente una lámina de identificación obligatoria para los VELMPU, que deberá contener información técnica como velocidad máxima, número de serie, año de fabricación, marca, modelo, peso, potencia, categoría y clase del vehículo, facilitando su identificación por parte de las autoridades de tránsito. Esta obligación comenzará a regir a partir del 1 de enero de 2027 tanto para los nuevos vehículos como los existentes. (Los detalles están en el Artículo 5.16.6.)

Así se debe ubicar:

Pese a la reglamentación, el Distrito advirtió que su aplicación plantea vacíos para la implementación práctica de la norma y el control de la misma. “La principal preocupación es la dificultad para identificar y verificar estos vehículos en vía… ya que no crea un registro nacional ni un sistema oficial de consulta”, aseguró María Fernanda Ortiz, secretaria de Movilidad.

Adicionalmente, en el caso de la lámina de identificación, señaló que “al no existir un registro que permita acreditar la autenticidad de la información, los Agentes de Tránsito no pueden comprobar que los datos registrados correspondan con las características reales del vehículo, lo que dificulta las labores de control”.

No obstante Bogotá reconoce el valor de las nuevas alternativas de movilidad y acompañará la implementación de la normativa.

Conozca la Ley 2486 de 2025.

¿Qué aspecto tiene una galaxia a millones de años luz? ¿Cómo se distribuyen las estrellas de la Vía Láctea? Las respuestas están ahora al alcance de los bogotanos a través de una serie de registros logrados en lo más profundo del cosmos.

Se trata de ‘Eyes on the Universe’, una exhibición que reúne una selección de postales obtenidas tras años de observación astronómica y que fue diseñada por el American Museum of Natural History de Nueva York. Esta iniciativa llega por primera vez a Colombia para democratizar la ciencia y cautivar a nuevos públicos.

El recorrido permite viajar desde un entorno galáctico hasta las estructuras más lejanas del universo. Detrás de cada toma hay tecnología de punta, concebida para ver lo que el ojo humano jamás alcanzaría por sí solo.

Por un lado, se destaca el telescopio Hubble, el cual fue lanzado en 1990, y sigue operativo tras realizar más de 1,6 millones de observaciones citadas en más de 20.000 artículos científicos. A su vez, el reflector James Webb, que fue puesto en órbita en 2021 a 1,6 millones de kilómetros de la Tierra, cuenta con instrumentos infrarrojos que permiten escudriñar fenómenos extremadamente lejanos y primigenios. Por último, se suma Gaia, la misión de la Agencia Espacial Europea que desde 2013 cartografía la Vía Láctea que ha medido la posición, el brillo y la composición de unos 2.000 millones de estrellas.

La llegada de esta exposición marca el inicio de una alianza estratégica entre el Planetario de Bogotá y el American Museum of Natural History, institución que administra el célebre Planetario Hayden de Nueva York.

Finalmente, la muestra gratuita estará abierta en el domo científico hasta el 23 de septiembre y posteriormente la exhibición rotará por instituciones educativas vinculadas a los programas 'Planetario para Profes' y 'Centros de Interés en Astronomía', para luego trasladarse al túnel de San Diego. De esta manera, el hallazgo de un fenómeno situado a millones de kilómetros se convertirá en el detonante de una conversación en un aula de clase o en pleno entorno urbano.