La capital colombiana dio el primer paso hacia una red de iluminación pública totalmente automatizada. Con un plan piloto sobre el corredor de la Calle 85 con Carrera 15, el Distrito busca erradicar los reportes ciudadanos cuando una lámpara deja de funcionar, dando paso a un esquema predictivo de respuesta inmediata.

A través de esta innovación, cada dispositivo emite alertas en directo ante eventuales averías o hurtos de infraestructura. De este modo, los equipos técnicos se desplazan al punto exacto sin necesidad de realizar patrullajes a ciegas o esperar días a que la comunidad interponga una queja.

Esta transformación ataca de frente una problemática costosa: El constante deterioro del equipamiento por cuenta de la delincuencia. Tan solo entre 2025 y lo corrido de 2026, la ciudad gestionó más de 24.000 solicitudes vinculadas al robo de cableado y destrucción del sistema. De hecho, restablecer un único punto saboteado le cuesta al Distrito 1,3 millones de pesos aproximadamente; fondos que podrían destinarse a iluminar sectores que aún carecen del servicio.

Los corredores más golpeados por estas afectaciones abarcan el Canal Arzobispo, los pasos subterráneos de la ciclorruta en la Calle 26, el parque Calvo Sur, el Camino de Arrayanes y la zona de Provenza, en Lagos de Córdoba, donde los daños suelen dejar a oscuras a la comunidad durante varios días.

La tecnología puesta a prueba no solo agilizará las reparaciones, sino que adaptará la potencia de la luz según la presencia de peatones o vehículos, generando un ahorro sustancial de electricidad. Entretanto, la operación convencional continúa respaldada por 29 cuadrillas de terreno que este año han atendido cerca de 93.000 contingencias, resolviendo el 87 % de los casos en menos de cinco días.

Con esta apuesta, Bogotá proyecta blindar su red eléctrica, optimizar el uso de los recursos públicos y garantizar calles más iluminadas y seguras.