Las Zonas de Parqueo Pago en Bogotá son áreas de la capital en las que la Alcaldía Mayor permite el estacionamiento de vehículos en vía a cambio de un cobro por el uso del espacio. Estas funcionan desde hace tres años, bajo el Decreto 379 de 2021, y si bien varios ciudadanos han aprovechado sus servicios, otros han presentado dificultades, de igual forma la implementación de la medida ha ocasionado algunos conflictos en los barrios. 

Debido a estos casos, el Concejo de Bogotá citó en días pasados a Sebastián Velásquez Gallón, gerente de la Terminal de Transporte a un Debate de Control Político para evaluar cómo funciona la administración de las Zonas, ya que la empresa es la encargada de la operación de dichas aéreas.

El concejal, Jesús David Araque, contó a LAUD 90.4 FM ESTÉREO cuáles fueron las falencias abordadas, una de ellas fue “no aprobar el artículo que tenía que ver con las pólizas de protección al hurto de los vehículos para que los usuarios afectados pudieran reclamarle a la Terminal”.

En cuanto a los mecanismos de pago, la Corporación hizo un llamado de atención pues solo es posible en efectivo o por la aplicación, “pero no se puede cancelar con una tarjeta. Instamos que se haga el proceso con otros medios como un datáfono o recargas”, dijo. 

Una dificultad más es el que tiene que ver con la participación ciudadana, según Araque el parqueo se ha ubicado en diferentes partes de la capital, pero no se ha socializado con los vecinos, “muchos de ellos dicen que les afectó el ingreso a sus residencias e impactó el comercio. Proponemos que se implementen en donde verdaderamente se necesite”.

Al respecto, los residentes del sector de Pablo VI, Quirinal, Nicolás de Federmann, La Esmeralda, entre otros, votaron a favor del NO en un plebiscito que tenía como pregunta: ¿Está usted de acuerdo con las Zonas de Parqueo Pago en Vía? Esta respuesta implicará la reubicación de las áreas y un mayor diálogo.  

También se cuestionó el funcionamiento de los cepos. Ante ello el cabildante dijo que debe haber una flexibilización, significa que si un usuario por primera vez se pasa del tiempo cancelado debería recibir un llamado de atención, pero si reincide ahí sí se le bloquearían las llantas de su vehículo, además dicho dispositivo tendría que ser puesto por un agente de tránsito. “Necesitamos que estos lugares sean amigables y atractivos para las personas”, aclaró. 

El concejal habló sobre las otras alertas que se plantearon, entre ellas, la formación de los funcionarios de la Terminal, e informó, como parte de tranquilidad, los compromisos que asumió el operador para dar solución a las problemáticas, que a saber son: 

•    Socializar con la ciudadanía la ubicación de las áreas
•    Implementar las Zonas en lugares que tenga la malla vial en buenas condiciones y que no posean congestión.
•    Señalizar adecuadamente los espacios
•    Buscar mecanismos para lograr la vigilancia de los vehículos y articular con la Secretaría de Seguridad
•    Mejorar y optimizar los medios de pagos

Ver la entrevista completa en este video: