Fotomultas en Colombia ¿Qué alcance tiene la investigación que abrió el Gobierno?

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Foto: Alcaldía de Bogotá  

Alejandro Poveda

Alejandro Poveda

11 de junio del 2026 - 1:42 pm

El anuncio de la Superintendencia y el Ministerio de Transporte ha generado dudas sobre la anulación de multas y posible devolución de dineros.

El anuncio de una investigación por parte de la Superintendencia de Transporte y el Ministerio de Transporte contra 37 organismos de tránsito del país ha generado expectativa entre miles de conductores que se preguntan si las fotomultas impuestas durante los últimos años podrían quedar sin efecto o dar lugar a devoluciones de dinero.

No obstante, tanto expertos en movilidad como autoridades de tránsito han advertido que la medida anunciada corresponde esencialmente al inicio de un proceso administrativo y no constituye una decisión definitiva en la validez de los comparendos ni en los eventuales reembolsos a los ciudadanos.

Así lo explicó durante una entrevista concedida a ‘Revista de la Mañana’, el ingeniero civil y experto en movilidad Darío Hidalgo Guerrero quien señaló inicialmente que la investigación busca verificar si las autoridades de tránsito cumplieron con los requisitos establecidos por la ley para la operación de los sistemas automáticos de detección de infracciones, comúnmente conocidos como fotomultas, entre el 2018 y el 2024.

“Estos requisitos están establecidos en la ley y en la reglamentación del propio Ministerio de Transporte. Incluyen temas como que la instalación de las cámaras sea resultado de un estudio técnico que garantice que están adecuadamente señalizadas y correctamente calibradas. La apertura de investigación es por el cumplimiento de esos requisitos por parte de las autoridades de tránsito. Sin embargo, no significa que de manera inmediata los ciudadanos tengan la posibilidad de recibir de vuelta lo que pagaron por fotocomparendos o que les sean eliminadas las multas”, aseguró. 

 

 

El especialista recordó que la regulación vigente surgió precisamente para corregir prácticas que en algunos municipios habían convertido las cámaras en mecanismos orientados principalmente al recaudo de recursos, más que a la prevención de accidentes de tránsito.

En ese sentido, Hidalgo explicó que después del inicio de las investigaciones, las autoridades tienen derecho a presentar pruebas y argumentos para demostrar el cumplimiento de las exigencias legales. Posteriormente, la Superintendencia deberá evaluar la documentación y adoptar una decisión en primera instancia, proceso que podría extenderse durante varios meses. Solo en caso de que se comprueben

irregularidades y las decisiones queden en firme tras agotarse las etapas administrativas correspondientes, podrían analizarse eventuales anulaciones de comparendos o devoluciones de dinero.

Por otro lado, este proceso enfrenta un reto adicional y es la prescripción de las multas. Considerando que la investigación solo tendría efecto en las sanciones impuestas entre el 2018 y el 2024, la mayoría de las infracciones ya no tendrían validez.

¿Qué tan precisas y confiables son las cámaras fotomultas?

De acuerdo con Hidalgo, los sistemas tecnológicos utilizados actualmente han mejorado significativamente en precisión, tanto para medir la velocidad de circulación como para identificar correctamente los vehículos involucrados.

El experto señaló que hoy por hoy los márgenes de error son reducidos y que, en la práctica, muchas autoridades de tránsito establecen umbrales de tolerancia antes de emitir una sanción por exceso de velocidad.

Asimismo, recordó que los ciudadanos conservan el derecho de impugnar un comparendo cuando consideren que existen inconsistencias en el procedimiento o en la evidencia presentada. 

 

 

 

Más allá de la polémica generada por las investigaciones, Hidalgo enfatizó que los sistemas automáticos de detección de infracciones han demostrado ser herramientas efectivas para reducir la siniestralidad vial.

Diversos estudios internacionales y nacionales han evidenciado disminuciones significativas en accidentes graves y muertes en los puntos donde operan cámaras de control de velocidad y de respeto a las señales de tránsito.

"La velocidad sigue siendo uno de los principales factores asociados a la mortalidad en las vías. Por eso estos mecanismos cumplen una función fundamental en la protección de la vida de conductores, peatones y ciclistas", afirmó.

Mientras avanza la investigación, las autoridades reiteran que los conductores deben continuar cumpliendo las normas de tránsito y que, por el momento, no existe ninguna decisión que autorice la eliminación masiva de fotomultas o la devolución automática de los recursos pagados por estos conceptos.

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