Fueron presentados los avances en la consolidación de uno de los proyectos viales más ambiciosos de los últimos tiempos, para lo cual, la Administración Distrital anunció la apertura de la licitación para los tramos 3, 4, 5 y 6 de ‘La Nueva 13’, este proyecto busca modernizar el occidente de la capital.

"Es el análisis general de lo que será el proyecto: 11,62 kilómetro en total tendrá la nueva Calle 13. Este corredor es fundamental para Bogotá por lo que significa en términos de carga. Esto va a ayudarnos a reducir el impacto ambiental que tiene este corredor. En transporte público, la meta es atender una demanda cercana a los 200.000 pasajeros al día", señaló el alcalde Carlos Fernando Galán.

Este megaproyecto que beneficiará directamente a más de 1,6 millones de ciudadanos contará con 11,62 kilómetros, en el que se construirán carriles exclusivos para TransMilenio, 8 carriles para tráfico mixto, 13 estaciones sencillas y una estación cabecera, 22,9 km ciclorruta y más de 510 mil m2 de espacio público, de los cuales cerca de 200 mil m2 son de zonas verdes. También, contará con 20 puentes peatonales y 10 vehiculares nuevos, entre los que se encuentra la megaestructura de tres niveles que conectará de una manera más eficiente y rápida los 4 puntos cardinales en la intersección de Puente Aranda.

Características del proyecto por tramos 

•    Tramo 1: En la intersección de Puente Aranda. Incluye la construcción de una megaestructura de tres niveles, una glorieta de tráfico mixto, dos carriles exclusivos para TransMilenio, puentes y ciclorrutas. Inversión: $506 mil millones. Este punto se encuentra en obra.
•    Tramo 2: Desde la carrera 55 hasta la 69F. Tendrá cuatro estaciones, cinco puentes peatonales y dos vehiculares. Inversión: $720 mil millones.
•    Tramo 3: Hasta la Av. Ciudad de Cali. Dos estaciones, tres puentes peatonales y uno vehicular. Inversión estimada: $537 mil millones.
•    Tramo 4: Hasta la carrera 100. Tres estaciones, cuatro puentes peatonales y una oreja conectante. Inversión: $629 mil millones.
•    Tramo 5: Hasta la carrera 126. Cuatro estaciones, cinco puentes peatonales y un puente vehicular. Inversión: $662 mil millones.
•    Tramo 6: Hasta el límite occidental de Bogotá. Contará con la estación cabecera y cuatro puentes. Inversión: $586 mil millones.
•    Tramo 7: Corresponde al patio-taller que dará soporte a una flota eléctrica. Actualmente en estructuración. Inversión: $220 mil millones.

Desde julio de 2025, el IDU publicó el proyecto de pliego para la licitación de los contratos de obra de los tramos del 3 al 6 de ‘La Nueva 13’, para que sean adjudicados antes de finalizar el presente año y puedan iniciar las etapas de preconstrucción en el primer trimestre del 2026, esperando el inicio de la fase de construcción en el segundo semestre de 2027 y finalicen las obras en el 2030. 

Es importante destacar que, durante la administración anterior, los tramos 3 y 4 fueron declarados desiertos en tres intentos licitatorios.