Desde la Corporación Autónoma Regional de Cundinamarca (CAR), en alianza con la Universidad Militar Nueva Granada y la Universidad de Huelva (España), se dio a conocer un estudio el cual indica que las emisiones industriales son las responsables de más de la mitad del material particulado ‘PM10’ presente en el aire de la Sabana de Bogotá. El análisis evidenció que las plantas de asfalto, cemento, constructoras y otras industrias que operan con combustibles fósiles concentran la mayor carga de contaminantes. 

LAUD 90.4 FM ESTÉREO diálogo con Carlos Gutiérrez, subdirector general de Planificación y Ordenamiento Ambiental de la CAR Cundinamarca al respecto: “Las plantas termoeléctricas, calderas pirotubulares que operan con combustóleo industrial, fábricas de ladrillos, refinerías de sal y una cervecería que utiliza calderas combinadas, emiten gases y partículas que se dispersan fácilmente en el ambiente debido a la altitud y a las condiciones climáticas de la Sabana”.

El estudio también propone una metodología para identificar las fuentes de contaminación, mediante modelos de dispersión atmosférica que facilitan el rastreo del origen de las partículas en zonas específicas. 

Con relación al control de las industrias, el vocero explicó: “Nosotros como autoridad ambiental hacemos la vigilancia y hay normas por ejemplo para temas de calidad del aire que plantean unos límites para el material particular, en el momento en que una empresa o una actividad específica los superan, ellos están sujetos a temáticas puntuales de amonestación, sanción y hasta el cierre”.

Aunque se tiende a pensar que es el tráfico vehicular, contribuye a la contaminación del aire, según el estudio aportó un 21 % de las emisiones, teniendo en cuenta la alta circulación de vehículos por los corredores viales de la zona. Con base en esta cifra se evidenció que la carga industrial, con vehículos antiguos, es un factor que deteriora la calidad del aire.

En cuanto a acciones de mejora sobre este asunto señaló: “Nosotros como tal no podemos modificar la norma para sobrellevar esta situación, eso le compete al Gobierno Nacional y en ese contexto lo que hacemos es que generamos los insumos para que ellos puedan ser más restrictivos, eso sí, desde ya comenzamos a prepararnos para el 2030 pues los niveles de material particular o permitido en la atmósfera van a ser más restrictivos”.

Consecuencias para la salud

Aunque el corredor industrial de Cajicá no presentó episodios de contaminación aguda, la exposición prolongada a bajas concentraciones de metales pesados puede tener efectos acumulativos en la salud tales como:

-    Agudos: Irritación de ojos, nariz, garganta y empeoramiento del asma.
-    Crónicos: Asma, bronquitis crónica, enfisema y EPOC (Enfermedad Pulmonar Obstructiva Crónica).
-    Aumento del riesgo de enfermedades cardíacas y accidentes cerebrovasculares.
-    Debilitamiento del sistema inmune.
-    Cáncer: Asociado a leucemia y otros tipos.
-    General: Fatiga y envejecimiento acelerado de los pulmones.

“Ya todo lo que estamos viendo en términos ambientales es una realidad, y si nosotros desde los jóvenes no empezamos a promulgar esta necesidad de empezar a generar cambios en nuestros territorios, vamos a tener de verdad un futuro que no va a ser para nada sostenible. Es importante que entre todos generemos cambios representativos en nuestros hábitos, una cultura ambiental que nos permita garantizar un futuro sostenible para todos”, argumentó Gutiérrez.

En conclusión, estos hallazgos dejan un reto para las autoridades ambientales pues, aunque el aire cumple con la norma, su composición química revela una exposición crónica a sustancias potencialmente peligrosas, por lo que el problema no se limita a los niveles de partículas, sino a la naturaleza de los contaminantes que respira la comunidad.