En Colombia las motos se han consolidado como uno de los principales medios de transporte. Con cerca de 14 millones de motocicletas registradas en el país, equivalentes a aproximadamente el 60 % del parque automotor nacional, la seguridad de quienes las conducen se ha convertido en un tema prioritario tanto para las autoridades nacionales como para la ciudadanía en general.

Así lo ha dejado ver la creciente conciencia por parte de los grupos de motociclistas que, por medio del ejemplo y rodadas pedagógicas, socializan diversas medidas para la prevención de siniestros viales. Así lo explicó en entrevista con ‘Revista de la Mañana’ Javier García, CEO de Nativos Road, una comunidad especializada en turismo y aventura en motocicleta, quien dio algunas recomendaciones para los usuarios de las dos ruedas.

“Hay que saber que Colombia, además de tener ese gran número de motocicletas inscritas, también es un referente para Latinoamérica. Después de Brasil, somos el segundo país con más motocicletas y eso conlleva mucha responsabilidad de parte de los actores viales. Somos nosotros los motociclistas los actores viales con más accidentes acá en Colombia. Acá lo importante es cómo nos podemos cuidar. Uno de los principales accesorios que nos piden para manejar motos es el casco, pero tenemos que ir un poco más allá, debe estar certificado”, aseguró.

En ese sentido, aunque el casco es el único elemento de protección de uso permanente exigido por la Ley colombiana para conducir una motocicleta, su uso adecuado va más allá de cumplir con la norma. Estos elementos deben estar certificados bajo estándares reconocidos como DOT (Estados Unidos), ECE (Europa) o NTC (Colombia), ya que estas certificaciones garantizan que el producto ha sido sometido a pruebas de resistencia e impacto.

Hay que señalar que aunque un casco conserve una apariencia adecuada, sus materiales internos pierden capacidad de absorción con el paso del tiempo. Por esta razón, según García, es recomendable reemplazarlo cada dos o tres años, dependiendo del uso y de las indicaciones del fabricante. De igual forma, cualquier casco que haya sufrido un impacto importante o una caída fuerte debe sustituirse, ya que la estructura interna puede haber perdido su capacidad de protección, aun cuando el daño no sea visible.

La prevención va más allá del casco

Los accesorios para reducir la gravedad de lesiones en caso de accidente van más allá del uso del casco. Debe complementarse con otros elementos de protección personal como:

●    Botas que cubran y protejan los tobillos.
●    Guantes elaborados en cuero o materiales resistentes a la abrasión.
●    Chaquetas con protecciones certificadas para hombros, codos y espalda.
●    Pantalones con refuerzos o protecciones integradas.

No obstante, la seguridad no depende únicamente del conductor. El estado mecánico de la motocicleta desempeña un papel fundamental en la prevención de accidentes. Por ello, antes de emprender un recorrido, es recomendable verificar aspectos como:

●    Estado y presión de las llantas.
●    Desgaste de las pastillas de freno.
●    Funcionamiento de luces y direccionales.
●    Nivel de aceite del motor.
●    Líquido de frenos.
●    Suspensión.

Además de ello, el modo de manejo también es un factor determinante para evitar siniestros. Por ello se recomienda siempre respetar los límites de velocidad, mantener una distancia prudente con otros vehículos, evitar adelantar de forma imprudente, respetar andenes y espacios destinados a peatones y reducir la velocidad cuando las condiciones climáticas sean adversas.

García insiste en que "antes de aprender a acelerar, hay que aprender a frenar", recordando que la precaución siempre será la mejor herramienta para volver sano y salvo a casa para cualquier motociclista.